2008-04-21

学车日记－－2008-04-19 第一次开车

省略了上周的原地训练，因为基本上没有学什么，就是在一个仓库里（里面有几个破桌椅和几辆破车），老师讲一讲开车的注意事项，例如起步、加减档、停车之类的理论知识，然后再上车自己练习一下。那些车都属于报废车了，哪哪都破的不得了，练习起来也没有什么感觉。总的来说没有什么收获，并且，由于结束的太早，我和老公在驾校玩，到走的时候都忘记打卡了，嗨，我们两个人白白的损失了500元钱，血的教训呀，以后千万注意。
这是真正的第一次开车。约的是晚上三个小时。
第一项还是原地训练，教练稍微指导了一下，然后自己对着小册子上写的东西，开始一遍一遍的练习起步、加档、减档、停车。练了大概四十分钟，从开始的每项都得看着小册子（心里还特紧张，生怕教练这会就过来检查我的练习成果），到后来的目视前方，且神态自若得完成起步、加档、减档、停车，我的心态也慢慢调整好，不再那么紧张，不再那么害怕汽车这个庞然大物。没有什么技巧，克服心理障碍的最好的办法就是自己多下功夫，掌握这些开车的步骤。
其中规律性的东西就是：1、换档之前必需的一项是踩离合到底；2、减档之前首先轻踩刹车，待车的速度降下来后再踩离合到底，然后减档。3、加减档完毕的同时，要彻底松开离合，档位越高，要求松离合的速度越快。
第二项是行驶过程中练习起步、加档、减档和停车，还有一个重要的目的是方向盘的掌握。实际上并没有练习减档，加档也就是练习了一次，从一档加到二档，训练结束后，从其他学员处了解到，这项训练的主要目的就是行驶过程中方向的掌控，他们根本就没有踩油门（我有二分之一的时间可以踩油门的），更别说加档了。
看别人开车时，觉得转弯是一件非常easy的事情，左转弯、右转弯、掉头、直线行驶，看起来都那么简单，转转方向盘就OK了，直线行驶根本就无需方向盘的转动。但自己亲自做这些时，感到非常难掌控，转弯时不是转大了就是转小了，连直线行驶都做的很不好，一会向左歪，一会向右歪，教练说我在画龙。看来这项基本功以后得好好练习，要不然桩和库都练习不好。我觉得这点也怪教练，如果他象其他教练似的，不让我踩油门，而是强调方向的掌控，那么我肯定会在方向掌控方面练习的更多更好一些。下次决定不再约他的车。
这次学车，总的来说收获很多，最大的收获莫过于扫除了对开车的恐惧心理，再有就是对起步、加档、停车的熟练应用（虽然教练在我的小册子上给的是“较好”，而不是“熟练”，但我很有信息以后再做这些项目时能做到熟练）。
心得体会如下：
1、开车没啥了不起的，就是个熟练工种，多练习，肯定能掌握
2、打右灯时一定记着看右反光镜。
3、上车后第一个动作是系安全带。
4、离合一定要轻抬，慢慢的找结合点，否则会熄火，熄火的原因在于一下子阻力太大了。我在练习时熄火了三次。教练很无奈。
5、练习前应该把小册子好好看看，知道这次训练的具体项，并对每项的理论知识熟记与心。
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sunnymelon
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